Уақыт жетек белдеуі, қозғалтқышты тікелей сындыратын компонент, оны қашан ауыстыру керек?

Бәріне сәлем, бұл көңілді және ақпараттық автомобильдерге техникалық қызмет көрсету бағдарламасы. Неліктен машина бұзылады? Көптеген адамдар бірдей сұрақ қойды, олар көліктерде немесе жеке хабарламаларда, яғни автомобиль 80-90000 шақырымды басқарды. Көптеген адамдар интернеттегі уақыт белдеуін ауыстыру керек деп айтады, ол жүздеген немесе тіпті мыңдаған юань бағасына бағынуы керек дейді. Егер қозғалтқышты дұрыс ауыстыру мүмкін болмаса, ол тікелей жазаланады.

Бұл шынымен қажет пе? Сонымен, бүгін сіздің көлігіңіздің уақыт аралығындағы белдікті ауыстыру керек пе, жоқ па, сонша сөйлесеміз. Біріншіден, қарапайым автомобильдер бұл мәселені түсінулері керек. Алғашқы нәрсе - сіздің көлігіңіздің уақыт белдеуін немесе уақыт тізбегін қолданған ба? Өйткені олардың барлығы бірдей жұмыс істейді, бірақ олардың материалы мүлдем басқаша, сондықтан оларды жөндеп, ұстап тұру тәсілі де мүлдем басқаша.

Сіздің көлігіңіздің сорғышын ашып, әдеттегі тұрмыстық автомобильдің қозғалтқышына бет алыңыз. Қозғалтқышты осылай көлденең қойыңыз, ал қозғалтқыштың сол жағында иінді біліктің алдыңғы жағы деп аталады. Егер бұл пластикалық қабық болса, дәл осы қозғалтқыш сияқты, содан кейін осы пластикалық қабықтың ішінде, бәлкім, уақыт белдеуі шығар. Егер сізде қолдарыңызбен мүмкін болса, сіз осы пластик қабықшадағы бортты немесе болтты бұрап, іштегі белдікті көре аласыз.

Тұрмыстық автомобильдердің көпшілігі құрғақ уақыт белдеуінің бұл түрін қолданады, яғни ол қозғалтқыштың ішінде болғанымен, ол қозғалтқыш майынан бөлініп, белдік беті толығымен құрғақ. Мұнда көп көңіл бөлу керек. Қарт ер адам белдікті қозғалтқыштың сыртына қателестендіріп, қозғалтқыштың уақыт белдеуі үшін, ол толығымен дұрыс емес. Резеңке немесе металл болса, барлық уақыт белдіктері уақыт қақпағының осы түрімен жабылған. Қозғалтқыштың сыртындағы белдеу драйвердің белбеуі деп аталады, оны қозғалтқыш компрессор және генератор сияқты басқа компоненттерді басқару үшін пайдаланады. Бұл екі түрлі жүйе. Егер сіз қозғалтқышты иренстің алдыңғы ұшында толығымен жабылған металл қабықшаны көрсеңіз, онда бұл автомобильдер формальды тізбектің дизайнын қажет етеді, өйткені ресми тізбекті майлау қажет, сондықтан оның төменгі жағы мотор майына малынған, сондықтан оның уақыт жабыны металлға арналған қабықша қажет.

Әрине, кейбір модельдер - бұл қазірден ерекшеліктер, мысалы, Honda's 1.0T үш цилиндрлі қозғалтқыш, оның ішінде металл уақыт белдеуі бар, себебі металл уақыт белдеуі бар. Себебі, сулы уақыт белдеуі, өйткені ресми тізбек сияқты, сонымен қатар төменгі жағынан майға малынған болуы керек, сондықтан белдеудің беті маймен майланған, сондықтан металл уақыт қақпағын пайдалану керек. Жалпы, тұрмыстық машиналардың басым көпшілігін қайсысын қозғалтқыш уақытының материалымен оңай ажыратуға болады, ол ресми тізбек немесе ресми белбеу.

Егер сіздің көлігіңіздің уақыт белдеуі бар екеніне бел буған болсаңыз, оны қалай сақтайсыз немесе оны қалай сақтау керек немесе оны ауыстыру керек пе? Біріншіден, уақыт белдеуі техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, өйткені ол осы қорғаныс қақпағымен қорғалады және қозғалтқыштың ішкі жұмыс ортасына тиесілі. Жоғары температурадан басқа, ол қатал, сыртта тарату белдеуінен гөрі қатал болып саналмайды.

Кәдімгі автокөлік иелері оны ауыстыру уақытына назар аударуды және техникалық қызмет көрсету үшін пайдаланушы нұсқаулығын алыңыз. Мысалы, HONDA пайдаланушы нұсқаулығы 1.0T қозғалтқышының уақыт белдеуін ауыстыру циклі 100000 шақырым немесе 5 жыл, қайсысы бірінші болып келеді дейді. Негізінен, ресми белдіктерді пайдаланатын үйдегі көптеген автомобильдердің көпшілігінде бұл ауыстыру циклы бар. Бірақ мұнда қызықты нүкте, көбінесе қозғалтқыштың осы позицияда орналасқан сыртқы беріліс белдеуі, ол ауыстырылған циклға ие, бұл ресми белдеуден екі есе көп. Мысал ретінде Honda пайдаланушы нұсқаулығын алу, ол тек 4 жыл сайын электр тізбегін тексеруді талап етеді, содан кейін оны 10 жыл сайын және 200000 шақырымға ауыстырады.

Бұл жетек белдеуінің сапасы уақыт белдеуінен жақсы екенін білдірмейді. Егер автомобильмен айғылғандықтан, егер автомобильмен жүрген кезде, кенеттен ауа жиналса, кенеттен қозғалтқыш жұмыс істемейді немесе электр рульдері жоқ, сонымен бірге машинаны қауіпсіз түрде тоқтата алсаңыз да, қозғалтқыш бөліктеріне зақым келтірмейді. Белдікті ауыстырыңыз және ол шамамен 100-ден 300 күнге дейін кетеді. Алайда, егер уақыт белдеуі шамадан тыс бұзылса немесе тым тозса, уақытты беріліп, қозғалтқыштың пластиналарын көтеріп, қозғалтқыш толығымен бұзылады.

Бастапқыда, поршень жоғары қарай итерген кезде, клапандар да жоғары қарай жабық күйде болуы керек. Алайда, уақыт толығымен сәйкес келмегендіктен, жоғары қарай итерілмегендіктен, клапандар төмен қарай жылжып, оларды соқтығысуды тудыруы мүмкін. Жұмсақ істер клапанның бүгілуі мүмкін, ал ауыр істер барлық қозғалтқыштың ішіне, техникалық қызмет көрсету шығындары шамамен 1500-ден 10000-ге дейін.

Егер сіздің көлігіңізде ылғалды уақыт белдеуі болса, оны үнемі немесе тіпті алдын-ала ауыстыру қажет. Ылғал уақыт белдеуі ұзақ уақыт бойы тозады, белдік ішіндегі талшық сызықтары тозады, төгілу тудырады. Ылғалды белдеу қозғалтқыш майына малынған, сондықтан ол түсіп кететін аң аулау қозғалтқышты бұғаттауы мүмкін. Сорғы астындағы сүзгі экраны тек қозғалтқыштың қысымын төмендетеді, сайып келгенде, мезгілсіз тозуға немесе май қысымының жеткіліксіз болуына байланысты бастауға болмайды. Бұл жағдай Honda 1.0T қозғалтқыштарында хабарланды, сондықтан уақыт белдеуін үнемі ауыстыру керек. Өйткені, оны орнына ауыстыру өте қымбат емес. Тұрмыстық автомобильдердің ресми белбеуі шамамен 150-500 құрайды, ал ауыстыру үшін еңбек құны - 300-500. Дегенмен, кәсіби құралдары бар жөндеу цехына бару керек, өйткені ресми белдікті ауыстырған кезде, әрбір қозғалтқышта қажетті құрал қажет, беріліс дақылдарын бекіту үшін арнайы құрал қажет. Әрине, кейбір жергілікті әдістер де мүмкін, бірақ кәсіби құралдардың болуы әлі де сенімді, ал егер сіздің қозғалтқышыңыз уақыт тізбегі болып табылатын болса, оны қалай ұстау керек және тізбекті қашан ауыстыру керек?

Жауап, егер сіз қозғалтқышты қажетті цикл бойынша ұстайсыз. Біз қозғалтқыштың талаптарына сәйкес келетін шынайы және қозғалтқыш майымен және майлы сүзгі элементтерін қолдандық. Сондықтан ресми тізбек техникалық қызмет көрсетуді немесе ауыстыруды қажет етпейді, кем дегенде, отбасы көлігі үшін 300000 шақырымға дейін, бұл кейбір ерекшеліктер болуы мүмкін. Мысалы, белгілі бір неміс вагондарының қозғалтқыш тізбектері кеңінен ашылып, созылғандығы расталды.

Бұл негізінен мерзімдер тізбегінің стандартты емес материалынан туындаған, сондықтан бекітілген тізбектердің бұл партиясын пайдаланатын қозғалтқыштар 40000 және 100000 шақырым аралығында проблемалар, мысалы, Camshaft растау, беріліс клапаны және поршеньдер зақымдануы, мысалы, уақытты тізбектің ұзартылуы. Ол кезде автомобиль иесі тек 4S дүкеніндегі жаңа уақытты тізбекті өз есебінен ауыстыру үшін тек 3000-нан астам юань төлеуді таңдай алады. Өндіруші жақсы адам емес деп айтуға болады, ал көлік иесі ол үшін ақы төлеуге келді.

Әрине, егер сіздің қозғалтқышыңыз уақытында жиі сақталмаса немесе сапалы қозғалтқыш майы ұзақ уақыт пайдаланылса, онда ол уақыт тізбегіне дейін зақым келтіруі мүмкін. Егер сіздің көлігіңізде жұмыс істемейтінін, тұрақсыз жұмыс істемейтінін және қозғалтқыштың иінді тақтасының алдыңғы жағында, бірақ ол автоматты түрде жабысқақ дыбысты естисіз, сіз бұл дыбыс тудыратын, бірақ қозғалтқыштың жылдамдығы жоғалады, содан кейін уақыт тізбегі созылған немесе зақымдалған болуы мүмкін.

Жалпы, тұрмыстық автомобильдердің мерзімдер тізбегін ауыстыру үшін 200-500 юань арасындағы екі бөліктің бағасы қажет, ал еңбек құны шамамен 300 юань құрайды. Уақыт белдеуін ауыстыруға ұқсас, ол мамандандырылған құралдарды қажет етеді, сондықтан үлкен тұрмыстық жұмыстар үшін беделді және беделді жөндеу цехына бару керек. Егер бұл мақала сізге қозғалтқыш конвейерінің белдеуімен байланысты проблемалардан аулақ бола алса, ол оны тек достарыңызбен бөліседі.